<\/p>\n
<\/p>\n
L’Allemagne a annonc\u00e9 la modification du calcul de ses tarifs p\u00e9age\u00a0<\/span>\u00e0 compter du 1er d\u00e9cembre 2023. L’Autriche suivra le 1er janvier 2024.\u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n Conform\u00e9ment \u00e0 la directive de l’Union europ\u00e9enne 2022\/362, elles int\u00e9greront dans le calcul de leurs redevances p\u00e9age une taxe bas\u00e9e sur les \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules.<\/p>\n <\/p>\n Avec cette \u00e9volution, les p\u00e9ages allemand et autrichien devraient voir leur co\u00fbt augmenter<\/strong>, <\/strong>une augmentation qui pourrait atteindre 80% en Allemagne et 20% sur 3 ans en Autriche.<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop50 padbot50″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1693560120622{background-color: #035e7e !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop25 padbot50″][vc_column el_class=\u00a0\u00bbpadtop25″][vc_row_inner el_class=\u00a0\u00bbpadtop50″][vc_column_inner el_class=\u00a0\u00bbpadtop25″][vc_column_text] <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop50″][vc_column width=\u00a0\u00bb5\/6″ el_class=\u00a0\u00bbpadtop25″][vc_column_text]<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le poids du v\u00e9hicule consid\u00e9r\u00e9 pour le calcul sera d\u00e9sormais le MMTA ou poids F1.<\/p>\n <\/p>\n Mentionn\u00e9e sur la carte grise, cette donn\u00e9e est obligatoire. Si elle n’est pas fournie d’ici le 30 novembre, les r\u00e9seaux allemands et autrichiens seront automatiquement d\u00e9sactiv\u00e9s des OBUs concern\u00e9s.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Aux composants de tarif d\u00e9j\u00e0 appliqu\u00e9s, s’ajoutera une taxe bas\u00e9e sur la classe d’\u00e9missions de CO2 du v\u00e9hicule.<\/p>\n <\/p>\n Pour \u00e9tablir la classe d’\u00e9missions de CO2 du v\u00e9hicule, sont consid\u00e9r\u00e9s notamment les \u00e9missions de CO2 en g\/t-km et le sous-groupe du v\u00e9hicule.\u00a0Ces informations sont mentionn\u00e9es dans le Certificat de Conformit\u00e9 (COC) du v\u00e9hicule, document d\u00e9livr\u00e9 par le constructeur.<\/p>\n <\/p>\n Si sa classe d’\u00e9missions de CO2 ne peut pas \u00eatre \u00e9tablie,\u00a0le v\u00e9hicule sera class\u00e9, pa<\/strong>r d\u00e9faut,<\/strong>\u00a0dans la classe 1 d’\u00e9missions de CO2.<\/strong><\/p>\n Seuls les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s pour la premi\u00e8re fois le 1er\u00a0juillet\u00a02019 ou \u00e0 une date ult\u00e9rieure\u00a0(et en classe Euro 6 ou EEV) pourront \u00eatre affect\u00e9s \u00e0 une\u00a0classe d’\u00e9missions CO2 plus favorable.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb]\n Contacter un conseiller<\/span>\n <\/i><\/span>\n<\/a>[vc_empty_space height=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop50 padbot50″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1693470105809{background-color: #035e7e !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop50″][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″ el_class=\u00a0\u00bbpadtop25″][vc_column_text] <\/p>\n –\u00a0 Chaque v\u00e9hicule est affect\u00e9 \u00e0 un groupe ou sous-groupe de v\u00e9hicules<\/strong> en fonction de la configuration de son ch\u00e2ssis, de sa Masse Maximale Techniquement Admissible, de la configuration de ses essieux, de la puissance de son moteur et du type de cabine de conduite.<\/p>\n <\/p>\n –\u00a0 Des valeurs limites d’\u00e9missions de CO2 sont fix\u00e9es pour chaque sous-groupe de v\u00e9hicules.<\/strong> Elles diminuent chaque ann\u00e9e.<\/p>\n <\/p>\n –\u00a0 La classification repose sur la diff\u00e9rence entre les \u00e9missions de CO2 r\u00e9elles du v\u00e9hicule et la limite de son sous-groupe.<\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb25px\u00a0\u00bb][vc_column_text] <\/p>\n source : Telepass<\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n Pour v\u00e9rifier la classe d’\u00e9mission de votre v\u00e9hicule, les op\u00e9rateurs autoroutiers ont mis \u00e0 disposition des simulateurs :<\/span><\/strong><\/p>\n simulateur de l’op\u00e9rateur allemand<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n simulateur de l’op\u00e9rateur autrichien<\/a><\/strong><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop25″][vc_column el_class=\u00a0\u00bbpadtop50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop50 padbot50″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1693466375428{background-color: #afca0b !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop50″][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″ el_class=\u00a0\u00bbpadtop25″][vc_column_text]LA DIRECTIVE UE 2022\/362<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.Eurotoll.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Light_blue_rgb-1.png\")
La directive a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e par le Parlement europ\u00e9en et le Conseil de l’Union Europ\u00e9enne<\/strong> en f\u00e9vrier 2022.<\/p>\n Elle vise, entre autres, \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/strong> du transport routier.<\/p>\n Afin de promouvoir le passage \u00e0 une flotte de v\u00e9hicules utilitaires lourds plus propre, la directive pr\u00e9voit de faire varier la redevance en fonction des \u00e9missions de CO2 du v\u00e9hicule.<\/strong><\/p>\n Les \u00e9tats membres doivent se conformer \u00e0 cette directive avant le 25 mars 2024.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb]\n Acc\u00e9der au texte de la directive<\/span>\n <\/i><\/span>\n<\/a>[vc_empty_space height=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row content_width=\u00a0\u00bbgrid\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbpadtop50 padbot50″ css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1693560139781{background-color: #afca0b !important;}\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\nCE QUI CHANGE<\/span><\/h3>\n
Le calcul du tarif p\u00e9age int\u00e9grera deux modifications majeures :<\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.Eurotoll.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Light_green_rgb.png\")
\u00a0 La Masse Maximale Techniquement Admissible (MMTA) pour les v\u00e9hicules (F1)<\/span><\/strong><\/p>\n\u00a0 La classe d’\u00e9missions de CO2<\/span><\/strong><\/p>\nLES CLASSES D’\u00c9MISSIONS DE CO2<\/span><\/h3>\n
\u00a0La classification des \u00e9missions de dioxyde de carbone a \u00e9t\u00e9 \u00e9tablie dans diverses directives de l’UE<\/strong>.<\/p>\n Par d\u00e9faut, tous les v\u00e9hicules seront affect\u00e9s \u00e0 la classe 1 d’\u00e9missions de CO2.<\/strong><\/p>\n Les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s pour la premi\u00e8re fois le 1er juillet 2019 ou \u00e0 une date ult\u00e9rieure (et en classe Euro 6 ou EEV)<\/strong> pourront \u00eatre affect\u00e9s \u00e0 une classe d’\u00e9missions de CO2 plus favorable.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14469″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bbimg_link_large\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\nLES NOUVELLES POLITIQUES TARIFAIRES
\n<\/span><\/h3>\n \u00c0 partir du 1er d\u00e9cembre, les prix du p\u00e9age allemand incluront des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires li\u00e9s \u00e0 la classe d’\u00e9mission de CO2 selon la grille tarifaire ci-contre<\/strong> approuv\u00e9e par le Parlement allemand. Ces frais s’ajouteront aux tarifs de p\u00e9age en vigueur (en \u20ac\/km).[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb25px\u00a0\u00bb][vc_column_text] Les prix du p\u00e9age autrichien \u00e9volueront \u00e0 compter du 1er janvier 2024. Pour consulter les nouveaux tarifs, cliquez ici (texte en anglais).<\/a><\/strong>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb64px\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14484″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bbimg_link_large\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n